发布日期：2026-05-09 07:26    点击次数：103

行家汽车的中国时刻简直来了。

2026 北京车伸开幕，最让东谈主不测的，除了 181 台行家首发新车，还有乌泱泱挤的老外。尤其是外洋营收提升国内的奇瑞，和一季度外洋出口 . 暴增 400% 的零跑，两家展台番邦友东谈主致使比中国东谈主还多。

往年车展，老外主若是跨国车企的高管，发布会露个脸，而这次北京车展，多了太多抄功课和求协作的国际友东谈主。

他们揣着记事本、举着长焦相机、致使带着测量器具的工程师，有的是车企同业，有的是来知足师各地的经销商、供应链采购商。他们蹲在底盘前、扎进座舱里，一笔一划记参数，米兰一张一张拍细节，比连接自家新车还上心。头顶一块布、行家我最富的中东土豪也不在少数。

搁十年前，这画面思齐不敢思。其时候是中国车企组团往法兰克福、东京、底特律跑，隔着围栏看外洋品牌的新车，如今风水透顶转了向：行家汽车东谈主，齐得来北京车展“补课”。

据统计，这次车展麇集 21 个国度和地区的近千家参展企业车企，将是行家领域最大的汽车行业嘉会。

原因无他，中国还是成了行家智能电动车的十足主场。所有这个词决定汽车行业改日的中枢技能，首发地真实齐在北京车展。

当中国车企把智能电动车的技能门槛和资本底线卷到了极致，不来这里望望，他们连下一代居品奈何造齐没了标的。

行家汽车工业的重点，真显露切地，移到了中国。

起首：车不雅察 米兰

米兰体育MiLan(中国)官网首页

• 北京
• 车站
• 米兰
• 老外
• 即满