发布日期：2026-05-09 03:32    点击次数：200

昨天（4月23日），零跑汽车（HK09863）转眼下落近8%，引起了笔者的考究。

遵循今天，零跑络续跌超3%，何况其他汽车股全线下落。盘中，理念念、蔚来跌超4%，岚图、祯祥跌超3%，比亚迪、奇瑞、赛力斯等跌超2%。

盘面异动，背后势必有原因。找了半天，原本是车贷业务要收紧了。

本岁首以来，各大车商推出了超长周期低息车贷的促销计策。包括特斯拉、小米、小鹏、理念念、岚图等车企继续推出了“7年低息”的金融决议。这一促销行径确乎很奏效，数据浮现，1~3月，自主品牌零卖市集的份额为63%，较客岁同时增长7.9个百分点。3月新动力车市集零卖70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。

是以，“超长低息”对汽车枉然者来说眩惑力已经很大。而前一阶段，汽车股尤其是新动力车企的股价推崇举座是可以的。但问题是，超长周期的低息促销行径可能要停驻来了。据媒体报说念，这一超长周期贷款业务正在被收紧，米兰体彩app多家车企已明确将关系计策延续至2026年4月30日，后续是否续期暂无定论。

关于一些念念要买车的枉然者来说，4月底之前可能会出现购车高涨，谁不念念搭上促销的末班车呢？但要是确切“7年低息车贷”计策在4月底全面收紧，那么接下来的5月，车市的兴旺行情可能要调度了。

一般来说，汽车销售的传统旺季有三个：第一个是岁首1月到春节前后，枉然者年终奖披发，返乡购车需求提高，再加上车商促销，这是一年之中第一个旺季。接下来是每年9月—10月传统的“金九银十”行情，车商新车网络发布，亦然一个高潮。而终末便是每年年末经销商冲量，亦然一个旺季，而其他月份齐属于淡季。要是从这个角度看，接下来的几个月，汽车股可能也要随之投入“淡季”了。

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