发布日期：2026-03-08 11:17    点击次数：51

继前两年集装箱船订单上涨后，本年油船已成为航运阛阓最受追捧的船型。以利弊阛阓感觉知名的希腊船王Evangelos Marinakis，已将旗下一份集装箱船订单调度为苏伊士型油轮订单。

3月4日，韩国最大造船集团HD当代发布音问称，旗下造船子公司HD当代三湖从一家大洋洲船东手中连络的4艘集装箱船订单还是改单为4艘157000载重吨苏伊士型油轮。该批苏伊士型油轮预测将于2028年10月前委派。

凭据已公开信息，由于船型变更，改单前后造船公约价有彰着调度：原集装箱船订单总造价约为4.66亿好意思元，改变后的苏伊士型油轮订单总造价约3.6亿好意思元，两者差额逾1亿好意思元（约合东谈主民币6.9亿元）。

这次波及改单的集装箱船订单领先于2025年12月19日公布。自然船坞方面那时并未袒露新船规格和船东信息，但据船舶经纪音问，该批箱船订单来自Evangelos Marinakis旗下希腊Capital集团，新船规格预测在8000-9000TEU之间。现在，船东方面尚未对此回答。

据了解，Capital集团领有群众界限最大的新造船主义之一，涵盖油船、液化自然气（LNG）运载船、集装箱船三大船型。

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2025年下半年以来，Capital重资过问油船阛阓，其新船表情绝大部分由中国新晋民营船企恒力重工连络。据龙船订单库记录，主要为超大型原油运载船（VLCC），以及LR2型制品油轮。

当作Capital集团的一项战术布局，米兰该船东还是最新成就一家专注于油轮业务的新公司Capital Tankers，该公司在完成创记载的5亿好意思元私募融资后，将于2026年3月在奥斯陆上市。

Capital Tankers这次召募资金主要用于22艘在建油船的剩余成本支拨，以及补充营运资金和骄气一般公司需求。此外，若阛阓条款允许，该笔资金还可用于愚弄更多船舶订单选拔权。

凭据主义，Capital Tankers将以30艘船舶的船队运转运营，包括12艘VLCC、10艘苏伊士型油轮和8艘阿芙拉型/LR2型制品油轮。该船队以新造船为主，现在仅委派3艘，其余仍在建造中。

在如今的新造船阛阓，受地缘政事等多身分影响，油船已成为阛阓最炙手可热的船型，群众船东正争相霸占中国和韩国船坞剩余的早期交船期。

船舶经纪MB Shipbrokers上周暗示，中国、韩国多家专注于建造集装箱船的造船坞已将接单重点转向激增的油船需求，尤其是苏伊士型和VLCC表情。

Xclusiv Shipbrokers数据暗示，适度2月下旬，2026年苏伊士型油轮订单量已达34艘，按载重吨贪图，订单量与船队比例已升至25%。

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