发布日期：2026-03-09 11:54    点击次数：105

日产汽车对欧盟委员会的一项决定示意宽饶：左证欧盟拟议的《工业加快法案》（IAA），英国坐褥的汽车在部分激发战术中可被视为"等同于欧盟原产"。

盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》近日报谈，日产汽车对欧盟委员会的一项决定示意宽饶：左证欧盟拟议的《工业加快法案》（IAA），英国坐褥的汽车在部分激发战术中可被视为"等同于欧盟原产"，这缓解了阛阓对英国产电动车可能被扼杀在该扶合手商量之外的担忧。

日产汽车在英格兰东北部的桑德兰（Sunderland）工场坐褥面向欧洲阛阓销售的车型，该公司曾劝诫称，该厂坐褥的电动汽车（包括下一代聆风（Leaf）跨界车）可能无法享受欧盟《工业加快法案》中与腹地零部件含量端正挂钩的激发战术。

新款聆风；图片泉源：日产

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欧盟委员会现已明确：英国等欧盟除外的第三方国度，只好与欧盟签有交易协定，就不会被扼杀在外。因此英国坐褥的汽车将有经验享受联系优惠，举例与该法案挂钩的政府采购格局和列国电动车补贴。

日产公司示意，这一表示认同了欧盟要道协调伙伴在欧洲汽车供应链中的作用，该公司在一份邮件中称，"咱们很安然欧盟委员会回话了行业关怀，并坚强到协调伙伴对欧盟供应链的进犯性。"

日产在桑德兰工场坐褥的汽车中，约 70% 用于出口，包括 Qashqai 和 Juke 跨界车，其中大部分销往欧盟阛阓。连年来，米兰体彩下载日产公司在欧洲一直难以保管盈利，桑德兰工场年产能约 50 万辆，当今产能专揽率不及一半。

日产还命令欧盟更进一步，将英国产汽车同恭候遇适用到其他扶合手机制，包括拟议中饱读吹企业车队采购电动车的激发要领，以及商量推出的微型车"超等信贷"优惠（旨在饱读吹车企在欧洲坐褥和销售更亲民的微型电动车）。日产称，若将英国产汽车扼杀在这些商量之外，将"给行业带来杂乱与不消要的复杂性"。

该公司示意，"一个浅易的措置决策是，在总计电动车扶合手战术中和解适用‘等同于欧盟原产’的端正，这合适欧盟让国法更易懂、易奉行的成见。"

欧盟《工业加快法案》意在擢升区域制造才智、减少对国际供应商的依赖。欧盟但愿到 2035 年，制造业占欧盟经济产出的比重从当今的约 14% 擢升至 20%。不外，车企对该框架作风严慎，并劝诫称更严格的腹地含量端正可能推高欧洲坐褥资本。制造商往往依赖欧盟除外资本更低的地区，或英国等锻练工场供应零部件。

自 2020 年英国脱欧后，日产、捷豹路虎、良马 MINI、丰田等在英工场便被扼杀在欧盟单一阛阓之外，英国政府则一直推进与欧盟产业战术更精致对接。英国汽车制造商和交易商协会（SMMT）近日示意，旧年英国汽车产量中有 57% 出口至欧盟。

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